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裁员谈判官两年前，开展创新型业务是房地产行业的潮流，大型房企们纷纷宣布进军新业务，有的将“房地产”三个字从公司名字中去掉，有的公开宣布已经不是房地产公司。新业务从相关性强的长租公寓、共享办公、养老医疗地产到完全跨界的娱乐体育芯片机器人物联网，不一而足。

任盼盼告诉重案组37号，将来会立一条家规：无论如何不能养动物。她怕再出事。“有些事是无法逃避的”2018年5月15日，王鹏出狱的前一天。任盼盼已经请好假。她不知道刑满释放要办什么手续，早早给王鹏曾经的狱友打电话——比王鹏早释放，“有经验”。她买了新的毛巾、牙刷、洗发水，将屋里枕套换了，床单被褥洗一遍，还给丈夫从里到外准备了一套新衣服。

个别房企已经提出要提高人才招聘标准，但这仅仅停留在口号阶段。标准的提高不代表人才管理的升级，人才需要深度加工与培养，而非只是拿来主义。“以招聘而不是以培养为主导的人才策略注定会失败。”一位房地产界的资深人力资源专家对《财经》记者说。前者公司和员工的关系是交易关系，如同“一夜情”；后者是共生关系，如同“婚姻”。而中国开发商对待人才的态度大多是前者，是短视的。

今年以来，中国车市遭遇了近20年来的最强“寒冬”，销量增速持续放缓，就连传统购车旺季“金九银十”的成色也黯淡了不少。近日，央视财经记者走访了一些汽车销售网点，那里的情况如何？记者走访了深圳市某汽车城，发现大多数4S店人流较少，也许是因为工作日，前来店里看车的人寥寥无几，部分汽车门店的工作人员正在玩着手机，说起销售情况，工作人员告诉记者并不太好。

总体而言，科创板是一个系统工程，监管部门、创业企业以及投资者都是其中的关键组成。在屠正锋看来，监管部门除了要规范IPO制度之外，还要完善后续配套的再融资制度、并购制度和退市制度，提高交易的灵活性；企业家在上市后，还是要把企业做好，提高核心竞争力；而投资人“入市”需谨慎，公司上市不代表投资者可以赚钱，尤其是在发行价放开的情况之下。

最重要的是，自主品牌经过多年发展已经今非昔比，吉利、长城、长安等品牌的车型品质已经可以比肩合资品牌，且领克、WEY等自主高端车型价格已经到达15万元左右，可以与合资品牌正面冲锋。而大众捷达下探到10万元以下，想要与自主品牌拼性价比，但恰恰性价比是自主品牌的核心竞争力。